先日Ａ社様から、「かご型モーターの音が大きくなってきたから、診にきてくれないかな」とご相談をいただきました。モーターメンテナンスパートナーと同行し、モーターの軸受診断試験を実施いたしました。「ベアリングに傷がついていますね。内輪磨耗が発生していますよ」とお伝えしたところ、「それならモーターを持ち帰ってもらって、分解整備をお願いしたい」とご依頼いただきました。 「分かりました。すぐに引き取りに参りますので、いまから搬出ルートを確認させていただけますか」と申し出、後日４トンユニック車でお引き取りいたしました。モーターメンテナンスパートナーの修理工場で分解整備を実施し、ベアリングの交換はもちろん、ブラケットに摩耗が見られたのでブッシュ加工を行い、固定子や回転子を洗浄し絶縁ワニス処理を施しました。修理工場での回転試験に問題がなかったので、Ａ社様に搬入し据付け。現地で試運転確認をし、無事復旧させることが出来ました。Ａ社様からは、「ありがとう。特急で修理してくれて本当に助かったよ」と感謝の言葉をいただきました。続けて「ほかにも製造年代の古いモーターがあるから、この際、その全てについて軸受診断試験をお願いすることにするよ。１日で何台くらい診れそう？」とのご質問。「１日だと、20〜30台です。ちなみに、1.5kwぐらいのモーターなら、〈危険〉と診断されても、修理されるより新品を買われた方が安いです」と回答すると、「減速機とかサーボモーターも診断出来る？」とまたご質問。「機種によって、出来るものと出来ないものがあります」と回答し、「1台当たりの診断料って幾ら？」とのご質問に対しては、「〈危険〉と診断されたモーターを修理させていただけるなら、無償で軸受診断させていただきます」とお答えいたしました。「そうか。それならお願いすることにするよ」と、Ａ社様には即決で軸受診断をご依頼いただくことが出来ました。